MOBILGEAR OGL 007 18kg

Termék részletes leírása

Mobila Gear OGL 007 és 009 nagy teljesítményű, fejlett technológiájú félfolyékony zsírok, amelyek nagynyomású adalékanyagokat és finoman diszpergált grafitot tartalmaznak, így nagy terheléseknek is ellenállnak. Elsősorban nagy terheléssel és alacsony vagy közepes sebességgel működő nagyméretű fogaskerekek kenésére tervezték őket. Kivételes teherbírásuk mellett kiváló tapadással és a szélsőséges körülmények közötti "robbanással" szembeni ellenállással rendelkeznek.

Mobila Gear OGL 007 és 009 ólommentes és klórmentes kenőanyagok, amelyek nem tartalmaznak oldószereket vagy hígítókat. Az oldószerek és hígítók hiánya lehetővé teszi, hogy a termékek a tárolás és a felhasználás során is megőrizzék jellemző tulajdonságaikat. Alacsony hőmérsékletű és tapadási tulajdonságaiknak köszönhetően a Mobilfogaskerekek OGL 007 és 009 kenőanyagai alkalmasak a legkülönbözőbb körülmények között történő permetezéshez. Ezek a termékek a hordókból a hagyományos szivattyúkkal könnyen átpumpálhatók az alkalmazási tartályokba.

A MobilOGL 007 és 009 fogaskerékzsírok vezető helyet foglalnak el a Mobil ipari kenőanyagok kínálatában, amelyek nagy teljesítményükről és innovációjukról híresek. Az Exxon Mobil által kifejlesztett MobilOGL 007 és 009 fogaskerekes kenőzsírok kiváló védelmet és teljesítményt nyújtanak a nagyméretű nyitott fogaskerekes rendszerek számára az ipari alkalmazások széles körében. A Mobilkenőanyagokat OGL 007 és 009 fogaskerekek OGL 007 és 009 úgy fejlesztették ki, hogy megfeleljen a berendezésgyártók követelményeinek és azon ügyfelek igényeinek, akik a lassú és közepes sebességű nyitott fogaskerekes rendszerekhez félig folyékony kenőzsírt részesítik előnyben. Az ilyen típusú termékek iránti fő kereslet abból ered, hogy a nagy terhelésű fogaskerekek fogait szét kell választani, és meg kell akadályozni a felületi kopást és a sérüléseket.

A MobilOGL 007 és 009 fogaskerék termékek adalékanyagként finoman diszpergált grafitot tartalmaznak, amely hozzájárul a hidrodinamikai film kialakulásához a nagy nyitott fogaskerékrendszerekre jellemző nagy terhelés és alacsony sebesség mellett.